내나라 내땅 내두발로

지난 11월7일에 제주도 환상자전거길이 10곳의 종주인증센터와 함께 정식으로 개통이 되었다.

지난해에 국토종주와 4대강 종주를 올해 6월에는 동해안 자전거길을 임원부터 고성까지 완주를 하고서는

제주도 환상자전거길이 오픈되기를 손꼽아서 기다렸었는데, 년말이 다가오는 이제서야 완공이 되었다.

물론 제주도 환상자전거길을 종주인증없이 가을날의 좋은 날씨아래서 달릴 수도 있었지만,

초등학교때 꽃표를 많이 받지 못했던 것에 한(恨)이 맺혀서인지? 종주도장 날인에 목숨을 걸어서인지?

개통된 제주도 환상자전거길을 3박4일(11월19일-11월22일) 일정으로 기를 쓰고서 완주를 하였다.

제주도 환상(Loop)자전거길은 제주도의 아름다운 해안을 따라서 조성된 234Km의 환상(Fantasy)적인 자전거길이다.

용두암, 다락쉼터, 해거름 마을공원, 대정읍 송악산, 대륜동 법환포구, 효돈동 쇠소깍, 표선해비치해변, 성산일출봉,

김녕성세기해변, 함덕서우봉해변등 10곳에 무인인증센터를 설치하고서 이번에 정식으로 오픈을 한 것이다.

그래서 PC앞에서 제주도 환상자전거길 종주계획을 수립하고, 교통편 및 숙소등을 예약하여 일정표를 완성하였다.

제주도 환상자전거길 종주계획을 수립하면서 몇가지 고려사항이 있었다.

첫째, 자전거를 가지고 갈까? or 자전거를 대여 할까?

비행기로 날라 가서 자전거를 대여하여 제주도를 한바퀴 돌고서 비행기로 날라 오는 방법이 제일로 간단하나,

항공료(평균 140,000원)와 자전거 대여료(60,000원)도 만만치가 않았고, 대여자전거가 별로였다는 친구의 이야기도 있어서,

비록 내 자전거가 똥자전거이지만 국토종주와 4대강 종주로 정(情)이 많이 들어서 그랜드슬램까지는 함께 하기로 하였다.

둘째, 비행기로 갈까? or 배로 갈까?

지하철에 자전거를 실어 주지 않는 평일에 집에서 김포공항까지 자전거를 타고서 이동하는 것도 갑갑한 노릇이며,

박스로 포장(25,000원)하여 수하물로 부치는 짓을 두번(김포공항, 제주공항)이나 해야 한다. 헐~

그런데 다행히 11월7일부터 목포항과 제주항을 왕복하는 야간배편(00:30분 목포출발)이 생겨서 배편을 이용하기로 하였다.

세째, 종주를 이틀동안 할까? or 사흘동안 할까?

동해안 자전거길(임원-고성구간)처럼 하루에 120Km씩 뛰면은 이틀안에 제주도 환상자전거길을 충분히 돌수가 있겠지만,

오랜만에 찾아가는 제주도의 아름다운 풍광을 만끽하며 사진과 동영상을 찍으면서 쉬엄쉬엄 돌기 위하여 사흘로 계획하였다.

네째, 숙소는 어떻게 할까?

지난해 국토종주와 4대강 종주시에는 남들에게 피해(코골이)를 주지 않으면서 편하게 쉬고 싶어서 모텔을 주로 이용하였는데,

이번에는 여행경비도 절약하고 새로운 경험도 해보고 싶어서 게스트하우스를 예약하였다.

가장 중요한 교통편인 배편의 예약은 제주배닷컴이라는 곳에서 왕복으로 하였다.

처음에는 왕복요금으로 57,200원을 결재하였으나, 중간에 출항기념 50%할인 이벤트가 있어서,

잽싸게 취소를 하고서 다시 31,600원에 제주도 왕복 배편을 예약하였다.

숙소는 내가 여행 예약시에 많이 이용하는 아고다라는 사이트에서 했다.

1일차엔 제주항에서 서귀포까지 100Km를 뛰고서, 쉬기 위하여 법환포구 근처의 게스트하우스를 예약하였으며,

2일차에는 서귀포부터 구좌까지 90km를 달리고, 자기 위하여 구좌읍 근처의 게스트하우스를 예약하였다.

기타 성남에서 목포로 내려가는 버스편과 목포에서 수원으로 올라오는 버스편은

전국시외버스통합예약과 코버스에서 클릭짓 몇번으로 간단하게 완료를 하였다.

제주도 환상자전거길의 종주계획과 각종 예약은 인터넷에서 신용카드만 있으면 어렵지 않게 끝낼 수가 있었는데,

나는 워낙 비(雨)를 몰고 다니는 인간이어서 종주기간중의 날씨가 가장 큰 변수이다. '뭐, 잘 되겠지!!!'

자, 벌써 마음은 파도가 밀려오는 제주도의 환상자전거길을 씩씩거리며 달리고 있다.

휴일에는 수지집에서 탄천과 한강 자전거길을 경유하여, 운길산역 밝은광장까지 62Km의 거리를 3시간45분 가량 자전거로 달려 보았다.

지난 11월7일에 제주도 환상자전거길이 10곳의 인증센터와 함께 정식으로 개통이 되었다.

당초에는 내년봄에 제주도 라이딩을 할 예정이었으나, 개통소식을 접하고 엉덩이가 들썩여서 못 참겠더라.

그래서 날씨가 더 추워지기 전에 제주도 환상자전거길을 종주하기로 결정을 하였다.

그래서 오늘은 제주도 환상자전거길 라이딩의 리허설 삼아서 60Km 정도를 달려 보았다.

리허설의 점검사항은 아래의 4가지 정도이다.

첫째, 브레이크와 타이어등 자전거의 상태 점검

둘째, 똥꼬와 허리등 아저씨의 상태 점검

세째, 액션캠과 블루투스 스피커등 디바이스의 상태 점검

네째, 인증수첩에 제주도 환상자전거길 스티커 부착

여느때처럼 우리동네 탄천자전거길 입구의 팔각정에서 라이딩 준비를 하는데,

지난 6월의 동해안 자전거길 종주 이후에 장거리 라이딩은 정말로 오랜만이어서 모든 것이 뒤죽박죽이다.

액션캠의 모든 배터리는 앵꼬이고, 스마트폰과의 블루투스 연결도 한참을 헤매다가 겨우겨우 붙였다.

그래도 주말까지 비가 내리다가 그쳐서 휴일 아침의 날씨는 완~전히 예술이다.

탄천 자전거길은 워낙 많이 달려서 사진을 찍기 위하여 자전거에서 내리기도 귀찮아서 액션캠으로 동영상을 죽~ 긁고서 달렸다.

자전거는 탄천 자전거길을 1시간반만에 주파를 하고선, 한강 자전거길 잠실구간에 접어 들었다.

주말에 대학친구들과 괴산 산막이옛길을 걸어서 오늘은 무리하면 않되는데 날씨가 자꾸만 유혹을 한다.

오늘 라이딩중 가장 난코스인 암사대교와 강동대교사이의 고갯길도 힘차게 넘어갔다.

오랜만에 라이딩인데도 하체 엔진 상태도 괜찮고, 자전거의 컨디션도 무난하다.

3시간45분을 달렸는데도 똥꼬나 허리에 큰 부담이 없는 것을 보면은 제주도 환상자전거길을 뛰어도 무리가 없을 듯 싶다.

이윽고 운길산역 밝은광장에 도착을 하여서, 인증수첩에 제주도 환상자전거길의 새로운 스티커도 붙이고,

점프하여 집으로 돌아와서 MS엑셀로 제주도 환상자전거길의 일정계획표도 작성을 하였다.

오늘은 제주도 환상자전거길 종주의 리허설 삼아서 탄천과 한강 자전거길 60Km를 달려 보았다.

벌~써 마음은 파도가 부서지는 제주도 환상자전거길을 달리고 있다.

나는 워낙 비(雨)를 몰고 다니는 인간이어서 날씨가 걱정인데, '뭐, 잘 되겠지'